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全国人大代表王凤英:完善新能源相关法规促进新能源汽车产业健康快速发展

时间:2021-02-13 01:15
本文摘要:第十三届全国人民代表大会一次会议于3月5日在北京隆重开幕。第十三届全国人民代表大会代表、长城汽车总裁王凤英就新能源汽车产业发展的焦点问题,明确提出了《关于完善新能源法规增进新能源汽车产业健康缓慢发展的建议》。今年,王凤英代表主要围绕我国新能源汽车产业发展的现状和问题,敦促从法规、政策层面构建新能源汽车公平竞争和标准统一的市场环境,整个新能源汽车生态链的发展环境。

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第十三届全国人民代表大会一次会议于3月5日在北京隆重开幕。第十三届全国人民代表大会代表、长城汽车总裁王凤英就新能源汽车产业发展的焦点问题,明确提出了《关于完善新能源法规增进新能源汽车产业健康缓慢发展的建议》。今年,王凤英代表主要围绕我国新能源汽车产业发展的现状和问题,敦促从法规、政策层面构建新能源汽车公平竞争和标准统一的市场环境,整个新能源汽车生态链的发展环境。近年来,在国家宏观政策的指导下,我国新能源汽车产业从零开始,得到了突飞猛进的变革,合计生产销售额达到100万,2016年、2017年,倒数2年成为世界新能源汽车生产销售量的第一大国,我国新能源汽车产业体系也基本建立,创新能力持续提高。

但是,现在地方政策环境中有利于新能源汽车产业发展和创造公平竞争市场环境的因素不存在,对产业下一步发展的有利影响越来越显着,需要提高和改良。王凤英代表指出,消除新能源汽车发展的有利趋势主要反映在以下三个方面:第一,地方维护仍然不存在,设立地方目录或原作低于国家标准的技术拒绝,对想转移到当地的地方新能源汽车企业设置障碍等现象屡禁不止,国内新能源汽车市场的优势不能充分发挥,产业环境需要进一步优化。第二,地方政府在购车环节获得现金补贴的弊端日益显现,政策的不连续性、不完善性影响了企业的终端经营决策,资源配置效率变形。第三,需要改善消费者用于新能源汽车的便利性,不同的电池经营者各自的战斗状况还不存在,用户无法自己打开充电桩的问题无法完全解决。

因此,王凤英代表敦促,在新能源汽车产业从政策驱动到政策和市场双轮驱动的关键时期,中国必须建设公平竞争和标准统一的市场环境,整个新能源汽车生态链的发展环境。对于多次禁止的场所维护等妨碍新能源汽车产业发展的因素,一方面中央政府必须修改政策,加强监督和责任,另一方面地方政府必须改变行政思路,简化政策释放权,调整政策着力点。王凤英代表明,首先,国务院办公厅关于推迟新能源汽车推广应用的指导意见等文件的有关精神,调查地方政府设置的不合理的地方管理制度和备案制度,建设统一的国内新能源汽车市场,使中国汽车企业逃离发展窗口期,进一步加强实力。

第二,研究调整汽车行业税制结构,逐步提高汽车用于环节和保留环节的税收,降低生产和销售环节的税收,彻底改变地方政府对当地企业的维护方法。第三,明确要求地方政府不得在购车环节领取现金补助金,希望地方政府将购车补助金变更为用于环节的补助金,如电补助金、高速公路通行费补助金等,需要向用户支付补助金。第四,地方政府设立特别基金,改建旧住宅区电力容量严重不足,配置充电桩产生的工程扩建成本等,为充电桩进入住宅区扫除障碍,方便更好的消费者选择新能源汽车。第五,地方政府不应改变管理思路,改为为用户自由选择,为幸运用户自由选择。

进一步简化政治权利,政府管理的焦点是事前、事后,确保消费者的合法权益。


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